
很多车主开了几年车,可能都没见过火花塞长啥样,更别说找它的位置了。其实火花塞藏得不算深,只是需要拆点东西才能看到,今天就用问答的形式给大家讲清楚,看完自己找都没问题~
根据多年经验,火花塞的核心安装位置是发动机气缸盖的顶部,每个气缸对应一个火花塞,直接“探”进燃烧室里。常见的家用车发动机,比如四缸机,火花塞通常在气缸盖上方呈直线排列;V型6缸或8缸发动机,火花塞则会分两侧分布在V型夹角的两个气缸盖上。我见过不少车主打开引擎盖就懵,其实只要找到气缸盖的位置,顺着点火线圈的线找,基本就能定位到火花塞的安装孔啦~
火花塞不会裸露在外,通常会被高压点火线圈、发动机装饰盖板或者部分进气歧管挡住。家用车最常见的情况是:先拆引擎盖上的塑料装饰板(有的是卡扣固定,轻轻一撬就下来),然后就能看到几个“圆柱状”的高压点火线圈,把点火线圈拔下来,下面就是火花塞的安装孔了。不过有些车型的进气歧管会盖住点火线圈,这时候可能需要拆几颗螺丝移开进气歧管才能碰到,这种情况建议新手别自己动手,容易拆坏管路~
差异肯定有!比如直列四缸发动机(大部分家用轿车用),火花塞在发动机顶部正中间,一排四个点火线圈对应四个火花塞,位置很规整;水平对置发动机(比如斯巴鲁车型),火花塞在发动机两侧的气缸盖上,左右对称分布;而V型6缸发动机(比如一些中大型SUV),火花塞分两组,分别在V型发动机的左右两个“缸列”顶部,需要分别拆两侧的部件才能看到。我见过有人修V6发动机时只拆了一侧,结果漏了另一侧的火花塞,导致后期缺缸,所以找位置前最好先搞清楚自己发动机的类型~
首先,别在发动机刚熄火时找,高温状态下的发动机部件容易烫伤手;其次,拆装饰板或点火线圈时,要注意卡扣或螺丝的位置,别硬掰,塑料件很容易断;最后,如果拆完点火线圈后看到火花塞孔里有灰尘,一定要先清理干净再取火花塞,不然灰尘掉进去会损伤气缸。根据经验,很多车主自己换火花塞时就是因为没清理灰尘,导致发动机出现异响,后期维修成本更高~
其实找火花塞位置不算难,关键是先搞清楚发动机结构,再一步步拆遮挡部件。如果只是想检查火花塞状态,建议还是去修理厂让师傅弄,毕竟他们有专业工具,能避免自己操作失误。记住,火花塞的位置虽然藏得深,但只要找对方法,就能轻松定位啦~