力帆和理想关系来了

最近总看到有朋友问力帆和理想到底啥关系，作为一个关注新能源汽车圈好几年的老车主，今天就用自己整理的信息给大家掰扯清楚～😉

资质合作阶段（2018-2019年）

刚开始了解理想的时候，我还真以为它和力帆有啥“血缘关系”，后来查了资料才知道，2018年理想为了拿到新能源汽车生产资质，收购了力帆旗下的一家子公司。这其实是当时新势力车企的常见操作，毕竟要造车得先有“入场券”嘛，本质就是买个资质，和技术转让、品牌继承完全不沾边哦～🤔

代工过渡阶段（2019-2020年）

理想ONE刚上市那会，确实是给力帆常州工厂代工生产的，但别误会，这只是生产环节的合作。我问过当时在理想工作的朋友，说产品研发、供应链管理还有品质标准全都是理想自己的团队在主导，力帆主要就是负责按照要求把车造出来。到2020年理想自己的常州工厂建好了，代工合作就终止啦～🚗

完全独立阶段（2021年至今）

现在的理想早就不是当年需要代工的“新手”了，我去年去理想常州工厂参观过，规模真的很大，而且现在还有北京、重庆的智能制造基地，年产能超70万辆呢。咱们现在能买到的L9、L8、L7还有刚出的MEGA，全都是理想自己生产的，车屁股上明明白白写着“理想汽车”。像增程式混动系统、智能驾驶算法这些核心技术，也都是理想自主研发的，和力帆没有任何技术关联啦～💪

其实总结下来，力帆和理想的关系就停留在早期的资质和短暂代工上，现在完全是两个独立的品牌。我自己开理想L8快一年了，不管是驾驶体验还是智能配置都很满意，大家完全不用因为历史代工的事儿有顾虑，放心选自己喜欢的车型就好～😎