
最近开着我的小电车跑了趟长途,终于把充电这件事摸得差不多了。之前总担心找不到桩、充得慢,现在总结了一套实用经验,分享给同样在摸索的车友们。
这是最基础的充电方式,直接用随车带的充电线插家里的16A三眼插座就行。我家小区老楼没有充电桩,就靠这个应急,8到10小时能充满。不过得注意,10A的普通插座带不动,别随便用转接插头,安全第一。
后来我在小区租了固定车位,装了个7kW的家用充电桩,体验感直接升级。晚上睡前插上,早上起来满电,4到8小时就能搞定,对电池损耗也小。如果没有固定车位,公共慢充桩也是个选择,就是得碰运气找空位。
跑长途时快充桩是救星。服务区的快充桩功率一般在30kW到100kW之间,30分钟就能充到80%。不过我很少用到100%,据说后面20%充得慢还伤电池。提醒一句,频繁快充可能影响电池寿命,应急用用就行。
有次在高速服务区遇到换电站,3分钟就换好满电电池,比加油还快。但这种方式依赖换电站覆盖,目前市区里不多见,适合出租车那种高频用车的情况。
优先用慢充,对电池友好;夏天别在太阳直射下充电,高温会加速老化;定期检查电池健康,别等电量低于20%才充,也别一直充到100%不拔。