
库存车的定义其实很简单,通常国产车和合资车出厂超过6个月就算库存车,进口车因为运输周期长,一般超过12个月才算。和新车相比,库存车最大的区别就是停放时间久,这会带来一系列潜在问题:比如电瓶长期亏电、轮胎因为长期单侧受力可能变形、橡胶密封条容易老化变硬,油液也可能因为长时间静置出现变质。我见过不少库存车的机油打开后都有点浑浊,就是这个原因。另外,部分库存车可能是老款车型,配置上可能缺少最新的智能驾驶功能或车机系统,这点也要注意~
当然能买!库存车最大的优势就是价格便宜,经销商为了清库存,通常会给出比新车更大的优惠幅度。根据经验,库存车的优惠一般能比新车多10%-20%,个别冷门车型甚至能到25%以上。对于预算有限的朋友来说,只要车况没问题,库存车确实是个不错的选择~但一定要记住,优惠幅度不够大的话,就没必要冒这个险啦!
买库存车最关键的就是车况检测!我给大家总结几个必查项:首先是电瓶,一定要用专业仪器检测寿命,低于80%就要求经销商更换新的;其次是轮胎,查看DOT代码确认生产日期,同时检查胎面有没有变形或裂纹;然后是橡胶件,比如车门密封条、雨刮器,用手摸一摸有没有变硬老化;最后是油液,机油、刹车油、变速箱油都要检查,要是看起来浑浊就要求更换全新的。另外,带个漆膜仪检测车身漆面也很重要,避免买到运损修复的库存车~
除了车况检测,合同条款也一定要看仔细!首先要确认质保从提车日开始计算,而不是出厂日期;其次要求经销商在合同里书面承诺免费更换老化配件,比如电瓶、轮胎这些易损件;最后,合同里要注明车辆的具体生产日期、检测结果和质保条款,避免出现“库存车”这种模糊表述。另外,优先选择展厅库存车,因为展厅环境比露天停车场好,风吹日晒少,车况相对更有保障~
库存车不是不能买,但要满足三个条件:优惠幅度足够大(建议超过25%)、车况经过专业检测没问题、合同条款完善。如果这三个条件都满足,预算有限又急需用车的朋友可以考虑;但如果优惠幅度不大,或者车况检测不放心,还是建议买新车更稳妥。另外,建议大家优先选择正规经销商提供的检测认证车源,这类车源一般会有更完善的保障,比如180天回购保障和90天核心部件延保服务,买起来更放心~