
电动化是指汽车从传统燃油驱动转向电能驱动,这是新四化的基础。现在主流的纯电车型续航普遍都能突破600公里,像特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等,日常通勤和短途旅行完全够用。快充技术也发展得很快,不少车型10分钟就能补能280公里,大大缓解了里程焦虑。从用户角度来说,电动化最大的好处就是用车成本低,百公里电费也就几元钱,比燃油车省不少。不过选车的时候也要根据自身情况,有固定充电条件的可以优先考虑800V高压平台的纯电车型,充电速度更快;如果没有固定充电桩,插混车型也是个不错的选择,既能用电也能加油,灵活性更高。
智能化主要体现在汽车的辅助驾驶和智能座舱上。现在L2+级辅助驾驶在新能源车上的覆盖率已经达到了75%,像自动跟车、车道保持、自动泊车这些功能都很常见,而且自动泊车的成功率较2021年提升了42%,对于新手司机来说非常友好。技术方面,激光雷达的成本下降了40%,越来越多的车型开始搭载,语音和手势交互的准确率也超过了98%,高端车型的算力芯片甚至能达到254TOPS。选车的时候,如果是新手司机,可以优先考虑带自动泊车和全景影像的车型;如果是科技爱好者,激光雷达配置值得关注。
网联化简单来说就是让汽车和外界连接起来,实现车与车、车与路、车与人、车与云端的信息交互。现在90%的新车都支持OTA远程升级,厂家可以通过远程推送来更新车辆的功能和修复bug,不用再特意跑4S店。5G-V2X技术还能让车辆预知1公里外的路况,提前规避风险。车机联动的智能家居设备也超过了300种,比如可以远程控制家里的空调、灯光等。从实用场景来看,远程控车的日均使用次数能达到3.2次,像夏天提前开空调这样的操作非常受欢迎。年轻用户选车时,可以优先考虑支持车家互联的车型,能大大提升生活的便利性。
共享化改变了传统的用车模式,让更多人可以不用买车也能方便地使用汽车。现在分时租赁平台接入的车辆已经达到300万辆,换电站3分钟就能完成补能,“车电分离”的购车方案能让成本直降40%。这种模式不仅降低了拥车门槛,还能减少碳排放,据统计,共享出行的碳排放比私家车减少了42%。电池租赁的月费大概在980元左右,对于一些用户来说比较划算。如果充电不方便,换电车型是个不错的选择;如果只是短途出行,分时租赁也是个很好的尝试。