力帆与理想关系揭秘 🔍

最近不少朋友问起理想汽车和力帆的关系，担心两者有技术或生产上的关联影响购车决策。其实从行业视角看，这是早期新能源车企常见的资质获取路径，如今两者已完全独立。下面用三个阶段带大家理清这段关系，帮你更清晰地了解理想汽车的发展脉络。

• 1️⃣ 资质收购阶段（2018年） 理想汽车在2018年收购了力帆旗下的重庆力帆汽车有限公司，核心目的是获取新能源汽车生产资质。这一操作在行业内较为普遍，类似于“借资质入场”，不涉及技术或品牌的继承。此时双方的合作仅限于资质层面，理想汽车的技术研发和产品设计仍保持独立。

• 2️⃣ 代工过渡阶段（2019-2020年） 理想ONE早期曾在力帆常州工厂进行代工生产，但车辆的设计、技术研发、品控标准均由理想汽车主导，力帆仅负责组装环节。随着2020年理想汽车自建的常州工厂正式投产，代工关系终止，车辆尾标也统一更换为“理想汽车”，标志着生产环节的自主化。

• 3️⃣ 完全独立阶段（2021年至今） 目前理想汽车已拥有常州、北京、重庆三大自建工厂，年产能超过70万辆，核心技术如增程式混动系统、AD Max智能驾驶系统等均为自主研发。原收购的力帆子公司已更名为“重庆理想智造”，与力帆科技无股权关联。力帆自身已转型为吉利旗下的换电摩托品牌，两者在技术、生产、售后服务等方面均无交集。

选购理想汽车时，无需担心与力帆的历史关联。其自建工厂的品控和技术实力已得到市场验证，建议重点关注车型的实际配置、智能化体验以及续航表现，结合自身需求做出选择。