前驱后驱四驱区别？

刚提车那会我也纠结过驱动形式，直到开了朋友的后驱宝马和四驱SUV才摸透门道。今天结合自己的用车经历，给大家聊聊前驱、后驱、四驱到底怎么选。

前驱（FWD）：城市通勤经济之选

我家第一辆车是日产轩逸，典型的前驱布局。市区开着特别省心，油耗常年稳定在6L/100km左右，比同级别后驱省5%-8%。后排地板是平的，坐三个人也不挤，轩逸的膝部空间有647mm，长途坐久了也不憋屈。不过急加速时容易推头，高速过弯侧倾明显，操控极限不高。适合日常代步，像本田CR-V、比亚迪汉DM-i都是不错的选择。

后驱（RWD）：驾驶乐趣代名词

后来借朋友的宝马3系跑山，才知道后驱的魅力。它的前后轴荷比接近48:52，高速过弯侧倾比前驱少25%-30%，蛇形绕桩速度快了5-7km/h。加速时推背感更强，动力输出更线性。但后排有个10cm左右的传动轴凸起，中间乘客脚没地方放。保养也贵，单次比前驱多150-300元。适合追求操控的朋友，凯迪拉克CT5、奔驰C级也是热门车型。

四驱（4WD/AWD）：全场景全能选手

去年和家人去川西，租了辆奥迪Q5L，全时四驱在冰雪路面太稳了。它的抓地力比两驱提升30%-40%，过暗冰路段时一点不打滑。四驱分三种：适时四驱默认前驱，打滑0.1秒就能切换，适合轻度越野，比如哈弗H6；全时四驱全程四轮驱动，像Q5L的quattro系统；分时四驱需要手动切换，硬派越野首选丰田普拉多。不过四驱油耗高，市区比两驱多2-3L/100km，购车贵1.5-5万元，保养单次多200-500元。

选驱动形式得看需求。城市代步选前驱，省油省心；追求操控选后驱，驾驶乐趣足；经常跑复杂路况选四驱，全场景都能hold住。根据自己的用车场景和预算挑，准没错。