
JDM的本质是“符合日本法规的本土专属设计”。我见过很多案例,比如日规思域Type R的动力调校比海外版更激进,车身也更轻量化,这是为了适应日本多弯的山路环境。随着《头文字D》等影视作品的传播,AE86、RX-7这类车型逐渐成为JDM文化的代表,吸引了全球车迷的关注。
根据经验,判断一辆车或配件是否正宗JDM,主要看三个关键点:首先是“本土生产销售”,必须是日本本土市场的原版车型;其次要“通过日本国土交通省认证”,符合当地的排放、安全法规;最后是“配件专属规格”,比如日规的RAYS轮毂、Endless刹车片,都是针对本土车型设计的。
JDM经典车型有很多,比如搭载2JZ-GTE引擎的丰田Supra,或者红头4G63T的三菱EVO IX,这些车的性能在当年都是顶尖水平。现在国内玩JDM,建议优先选择官方引进的车型,比如广汽本田型格、丰田GR86;改装时要遵守国内法规,比如用TRD或MUGEN的官方认证套件,避免非法改装。
很多人误以为“所有日系车都是JDM”,这是常见的误解。根据多年来看,只有符合日本本土规格的车型才算正宗JDM,比如海外版的日系车,即使是同一品牌,只要针对当地市场做了调整,就不能叫JDM。比如北美版的本田思域,和日规版本在动力、配置上都有差异,就不属于JDM范畴。