
根据我多年经验,官方油耗和实际开起来往往有差距,尤其是市区拥堵路况。智能电混双擎1.8L版本官方WLTC综合油耗是4.07L/100km,实际市区拥堵(均速25km/h左右)大概在4.3-4.5L/100km,高速巡航能到4.2L/100km,加满43L油跑900公里是常有的事。185T 1.2T燃油版官方5.95L/100km,但市区拥堵能到7.5-8.8L,市郊快速路5.3-5.8L,高速5.0-5.5L。TNGA 1.5L燃油版官方5.43L,实际综合路况6.0-6.5L居多。这些数据都是我从车主群和线下交流中总结的,很有参考价值。
很多人选车只看价格,却忽略了自己的用车场景。如果是市区通勤为主,比如每天跑50公里以上,优先选双擎版准没错。我算过一笔账,双擎比1.2T市区省油3L+/100km,按一年跑2万公里算,油费能省1800-2200元,三四年就能把差价赚回来。要是高速、长途比较多,1.2T燃油版更合适,它1500rpm涡轮介入,后段动力储备比双擎好,高速油耗也稳定。预算敏感的话,1.5L进取版(经销商报价7.98万起)是个实惠选择,虽然是三缸机,但主打经济性,日常代步够用。
不少车主买了车后发现油耗比别人高,其实很多是驾驶习惯和保养不到位导致的。比如经常急加速急刹车,油耗能高10%-20%;轮胎气压低于标准值0.2bar,百公里油耗可能增加0.3L左右。另外,按时更换空气滤芯和火花塞也很重要,我见过有车主三万公里没换火花塞,油耗直接上升了1.5L/100km。还有就是定期清理节气门,尤其是经常跑市区的车,积碳多了会影响进气效率,油耗自然就上去了。
我接触的雷凌车主里,对双擎版的油电切换平顺性评价都不错,L2级辅助驾驶在高速上也很实用,能减轻不少疲劳。后排坐垫的承托性比同级的卡罗拉、轩逸都要好,坐长途不会太累。不过缺点也很明显,高速胎噪比较大,尤其是超过120km/h后,胎噪会盖过发动机噪音;车机流畅度一般,反应有点慢,这也是很多丰田车主吐槽的点。