
当车辆在等红灯或拥堵路段短暂停稳时,无需长时间踩住刹车踏板,系统会自动维持制动状态,这种功能就是自动驻车。它通过ESP车身稳定系统的液压控制单元来实现,当驾驶员深踩刹车使车辆完全静止后,系统会感应到这一状态并保持刹车油压,此时即使松开刹车踏板,车辆也不会溜车。
自动驻车的核心原理是结合电子控制单元与传感器的协同工作。车辆行驶时,轮速传感器、加速度传感器等会实时监测车辆状态;当车辆减速至停止,且驾驶员未切换挡位(如保持D挡),系统会判定为需要临时驻车,随即启动制动保持功能。这一过程无需额外操作,系统会自动完成,而当驾驶员轻踩油门时,系统会迅速解除制动,车辆可正常起步。
在实际使用中,自动驻车的便利性和安全性需要合理把握。在城市道路等红灯时,它能有效减轻驾驶员的脚部负担,避免因长时间踩刹车导致的疲劳;但在倒车入库等需要频繁控制车速的场景下,建议手动关闭该功能,防止起步时因油门控制不当出现窜动。此外,在低温环境下,液压系统的响应可能会有轻微延迟,此时起步应缓踩油门,给系统足够的反应时间。
需要注意的是,自动驻车并非适用于所有停车场景。对于超过10分钟的长时间停车,建议切换至电子手刹模式,以减少系统持续工作对电瓶的消耗。同时,在坡度较大的路段使用时,虽然系统能提供足够的制动力,但起步时仍需平稳操作油门,确保车辆顺利起步而不后溜。