给车充冷媒步骤分享 ✨

夏天开车时空调制冷效果变差，出风口温度升高，可能是冷媒不足导致的。给车充冷媒需要掌握正确的步骤和注意事项，否则可能影响空调系统的正常运行。以下将详细介绍不同场景下的加注方法及核心要点，帮助车主规范操作。

高压端加注（液态冷媒）

适用场景为空调系统排空后首次加注。操作时，首先连接歧管压力表与冷媒罐，将罐体倒置并全开高压阀，确保液态冷媒稳定注入。此过程需保持发动机关闭，避免压缩机运转干扰加注压力。同时，需严格执行抽真空操作，时间通常不少于1小时，以去除系统内的空气和水分，防止冰堵现象发生。加注量需参考车辆手册中的标准，避免过量或不足影响制冷效果。

低压端加注（气态冷媒）

适用于日常补充冷媒的场景。启动发动机并打开空调至最大制冷模式，风量调至最高，使压缩机处于工作状态。连接低压管后缓慢注入气态冷媒，过程中需密切关注压力变化。低压压力应控制在0.147-0.192MPa区间，高压压力维持在1.37-1.67MPa，确保系统压力处于正常范围。加注时需保持罐体正立，避免液态冷媒直接进入压缩机造成损坏。

核心注意事项

冷媒型号需与车辆匹配，燃油车普遍使用R-134a，新能源车可能采用R1234yf，不同型号不可混用。操作时必须佩戴护目镜和防冻手套，防止冷媒接触皮肤造成冻伤。加注完成后，运行空调10分钟左右，观察视液镜内无气泡流动，说明冷媒量充足。若压力持续下降，可能存在管路泄漏，需立即停止使用并检查维修。

给车充冷媒时，需根据实际场景选择合适的加注方式，严格遵循操作规范。新手车主建议优先选择专业维修机构，避免因操作不当损坏空调系统。定期检查空调管路密封性，可延长系统使用寿命。若制冷效果未改善，可能存在压缩机故障或其他问题，应及时寻求专业检修。