
根据多年经验,本田最拿得出手的就是“空间魔术师”的称号和两大核心技术。先说空间,像CR-V的后排能实现190mm滑动,艾力绅的座椅能170°调节,这种灵活的空间设计在同级别里很少见;再说技术,地球梦发动机连续8年入选沃德十佳,故障率比行业均值低不少,第四代i-MMD混动系统的WLTC油耗低至4.3L/100km,而且电池还有终身质保,这两点是很多车主选本田的关键。另外,本田车的保值率也很能打,CR-V三年保值率68.2%,XR-V更是小型SUV里的保值冠军,开几年再换车也亏不了太多。😎
我接触过的不少本田车主都提到过几个共性问题。首先是隔音,CR-V高速胎噪能到68分贝,艾力绅的电机高频声也比较明显,跑长途时会有点影响体验;然后是内饰质感,15万以下的车型比如XR-V,中控台硬塑占比超40%,摸起来确实差点意思;还有智联体验,车机唤醒成功率大概85%,语音指令得用固定句式,不像有些新势力那么智能;最后是混动车型的溢价,普遍比燃油版高3-5万元,预算有限的话得好好权衡一下。😮
这个得根据具体场景来,我给大家分几种情况说说。如果是城市高频通勤,CR-V锐·混动就很合适,实测综合油耗4.3-5.6L,而且主动降噪和全速域自适应巡航都有,开着省心;要是经常跑城乡或者轻越野,CR-V 240TURBO的1.5T沃德十佳发动机动力够,还有AWD智能四驱,首保后油耗7.8L也能接受;多孩家庭或者商务接待的话,艾力绅e:HEV的魔术感应门、航空座椅和三温区空调都很实用,后备箱还能竖放4个高尔夫包;年轻人首辆车推荐思域劲速版,12扬声器BOSE音响和L2级辅助驾驶都有,改装件也多,8.1秒破百的推背感很对年轻人胃口。对了,最近CR-V系列现车优惠超2万元,艾力绅还有0息金融方案,有兴趣的可以去4S店看看。😃
根据经验,有几个点大家可以留意一下。CR-V锐·混动冬季电池续航会衰减约15%,北方的车主冬天得提前规划路线;CR-V 240TURBO的座椅偏硬,长途乘坐可能会有点累,要是经常跑长途可以考虑加个坐垫;艾力绅e:HEV高速风噪比较明显,对隔音要求高的话可以后期做个隔音升级;思域劲速版的后排头部空间有点局促,个子高的乘客坐久了可能会不舒服。这些都是我从车主反馈里总结的,大家选车时可以重点体验一下这些方面。😉