奔驰GLK自动大灯常亮整理

开奔驰GLK的老伙计们，有没有遇到过自动大灯大白天也亮着的情况？我见过不少车主来问这个问题，根据多年经验，这问题说大不大说小不小，但总得找到根儿上的原因才能解决。今天就把我碰到的常见情况和解决办法整理出来，给大家做个参考。

Q1：自动大灯常亮，最常见的原因是什么？

最常见的就是光线传感器被遮挡或污染了。GLK的光线传感器在前挡风玻璃顶部，靠近内后视镜的位置，容易积灰、沾树叶，或者被深色贴膜盖住。系统会误判环境太暗，所以大灯一直亮。我一般建议车主先用软布擦擦传感器表面，别用全覆盖的前挡膜。

Q2：除了传感器，还有哪些可能？

灯光控制模块出问题也不少见。长时间停车或者电瓶亏电，都可能让模块程序紊乱。这种情况可以试试断开电瓶负极，等5分钟再接上，让系统重置。要是还不行，就得用奔驰专用诊断仪重新编程，或者换模块了，这得找专业师傅来弄。

Q3：开关和线路方面会有问题吗？

会的。频繁切换灯光模式，开关触点容易氧化，导致接触不良。先确认开关是不是在“AUTO”档，再反复拨几下开关，有时候能把氧化层磨掉。要是还不行，就得换原厂开关了。另外，发动机舱保险盒里的继电器卡滞，或者线束破皮、搭铁点氧化，也可能导致大灯常亮，老车尤其要检查搭铁点，用砂纸打磨后涂导电膏就行。

Q4：电瓶电压不足会影响自动大灯吗？

会的。电瓶电压低于12V时，系统可能触发保护模式，大灯常亮就是其中一种表现。用万用表测测电压，正常应该在12.6V以上。要是电压不够，赶紧充电，充不进去就换电瓶，别等电瓶彻底罢工了再处理。

Q5：遇到大灯常亮，该按什么步骤排查？

我总结了个步骤，大家可以照着来：先清洁传感器，确认开关在“AUTO”档；再断开电瓶负极重置系统；然后测电瓶电压；接着检查继电器和线束；要是这些都没问题，就只能找专业维修点检测控制模块或传感器了。

最后提醒大家，平时别让东西挡住传感器，少频繁切换灯光模式，定期检查电瓶状态，很多故障都是可以预防的。希望这些经验能帮到大家，有问题咱们再一起探讨。