
颗粒捕捉器的核心是物理拦截与高温再生技术。当车辆行驶时,尾气中的颗粒物会被蜂窝状陶瓷滤芯拦截;当滤芯积累到一定程度,车辆会自动启动高温再生程序,通过提高排气温度将颗粒物燃烧成无害气体排出。这个过程无需人工干预,属于车辆的自动清洁机制🧐
大众旗下1.4T、2.0T低功率车型(如帕萨特、途观L等)普遍配备颗粒捕捉器。这些车型的GPF技术在设计上注重与发动机的匹配,日常使用中可能会因高温再生程序产生短暂焦糊味,这属于正常现象,车主无需过度担忧。建议大众车主保持定期高速行驶,有助于颗粒捕捉器的高效再生🚗
除大众外,奇瑞艾瑞泽8的2.0T版本也搭载了颗粒捕捉器。该车型通过优化排气系统设计,在实现高效过滤的同时兼顾动力性能,符合当前主流燃油车的技术趋势。其他品牌的国六B标准车型基本也标配了这一装置,具体配置可参考车辆说明书📖
日常用车时,若发现排气系统有焦糊味或油耗出现短暂波动,可能是颗粒捕捉器正在进行自动清洁,属于正常现象。建议车主避免长期短途低速行驶,定期保持30分钟以上的高速(80km/h以上)行驶,有助于颗粒捕捉器的再生效率。若出现颗粒捕捉器堵塞报警,应及时前往4S店检查处理⚠️