
车头的核心防护梁是前纵梁,它藏在发动机舱下方的两侧,从车轮内侧一直延伸到驾驶舱底部。你可以蹲下身子,顺着前轮往后看,就能看到两条平行的金属梁结构。前纵梁是吸收正面碰撞能量的“主力军”,我见过很多事故车,前纵梁都会有褶皱或焊接修复的痕迹,这也是判断车辆是否出过严重正面事故的关键依据。
车门下方的金属梁叫门槛梁,它从车头一直贯穿到车尾,隐藏在车门下方的车身框架里。用手敲击门槛梁,如果声音发闷,可能是内部有凹陷或锈蚀。门槛梁的作用很重要,在侧面碰撞时能有效防止乘员舱被挤压变形,保护车内人员的安全。
车尾的关键梁是后纵梁,它位于后备箱备胎槽的两侧,向后延伸连接后桥。检查时可以打开后备箱,掀起备胎盖板,观察备胎槽两侧的金属结构是否对称、平整。如果两侧后纵梁有明显的变形或焊接痕迹,说明车辆可能遭遇过追尾事故。
车顶两侧的金属条是车顶纵梁,部分车型会用装饰条覆盖。车顶纵梁在车辆翻车时能起到支撑作用,防止车顶坍塌。你可以用手轻轻按压车顶两侧,如果感觉松软,可能是车顶纵梁有变形的隐患。
硬派越野车或货车通常采用非承载式车身,底部能看到完整的槽钢纵梁骨架,结构强度更高;而轿车和大部分SUV采用承载式车身,梁结构与车身融合在一起,需要通过专业检测才能清晰观察到。