
常见的车辆自身故障包括高压系统异常、电池包问题、预充电失败和低压系统干扰。高压系统异常可能因漏电保护或互锁回路故障触发断电;电池包问题如电芯老化、温度异常会使BMS强制断电;预充电失败多发生在长期停放后;低压系统干扰则会导致高压接触器无法闭合。
是的,外部因素主要有充电兼容性问题和电网电压波动。老国标充电桩与新国标车型协议冲突可能导致充电中断;电网电压超出车载充电机额定范围(220V±10%)时,会触发过压/欠压保护。
首先进行初步排查,检查充电桩是否为新国标,观察电池温度、电压是否正常,重启车辆或更换充电桩。若故障持续,需联系专业人员使用诊断设备检测,切勿自行拆解高压部件。日常应定期检查高压线束,避免在极端温度下充电。
建议优先选择新国标充电桩,定期对车辆高压系统进行检测,避免长期停放后立即快充,注意电网电压稳定性。这些措施有助于减少无法上高压电的情况发生。