本田讴歌rdx 讴歌档次介绍 💡

最近有朋友问我，本田旗下的讴歌到底属于什么档次的车？正好我前段时间陪闺蜜去试驾了讴歌RDX，今天就结合自己的体验和了解，给大家聊聊这个话题。

品牌定位：二线豪华阵营的技术派

讴歌作为本田在1986年创立的高端品牌，主打运动豪华路线，和雷克萨斯、英菲尼迪同属日系豪华三强，在国内市场属于二线豪华品牌。虽然品牌知名度不如BBA，但它的技术实力不容小觑，比如RDX全系标配的2.0T VTEC涡轮增压发动机和10AT变速箱，都是本田的看家本领。

车型定位：豪华中型SUV的性价比之选

RDX定位豪华中型SUV，终端优惠后价格在25万到40万之间，这个价位在二线豪华SUV里很有竞争力。它的核心技术下放做得比较好，像10AT变速箱在中低配车型上就能看到，这在同级别车型中并不常见。顶配的SH-AWD版本还配备了智能四驱系统和ADS自适应减震，能实现后轮扭矩0-100%的分配，过弯稳定性堪比轿跑，很适合追求驾驶乐趣的朋友。

设计与配置：兼顾运动与豪华

RDX的外观设计很有辨识度，钻石五边形进气格栅搭配矩阵式LED灯组，运动感十足。A-Spec运动版还有专属的熏黑套件和四出排气，开在路上回头率很高。内饰方面，悬浮式中控台保留了物理按键，操作起来很方便，麂皮材质座椅和金属质感饰板提升了豪华感。空间表现也不错，后排腿部空间有850mm，后备厢标准容积660L，日常家用完全够用。

驾驶体验：动力强劲，操控精准

试驾的时候，我特意体验了SH-AWD版本，280马力的发动机动力响应很迅猛，零百加速只要6.2秒，深踩油门推背感十足。10AT变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。智能四驱系统在过弯时表现出色，能明显感觉到车辆的稳定性提升，变道超车也很自信。不过后排座椅填充偏硬，长途乘坐可能会有些累，车机系统的操作逻辑也需要适应一下。

总的来说，讴歌RDX是一款很有实力的二线豪华SUV，它的技术优势和性价比都很突出，适合那些注重机械素质和驾驶体验，不太在意品牌溢价的消费者。如果你的预算在30万左右，又想拥有一台动力强劲、操控精准的豪华SUV，不妨去试驾一下RDX，相信它会给你带来惊喜。