
CVT主要由主动轮组、从动轮组和传动钢带(或钢链)构成。工作时,液压系统会智能调节主动轮与从动轮的滑轮间距,改变传动比,使发动机始终保持在高效转速区间。这种结构替代了传统自动变速箱的齿轮组,从技术原理上消除了换挡顿挫感。
从使用场景来看,CVT的优势集中在三个方面:一是燃油经济性,其传动效率高,综合油耗通常比传统AT变速箱低10%-15%;二是驾驶平顺性,动力输出线性,尤其适合城市拥堵路况;三是维护成本,结构相对简单,电子单元故障率仅为双离合变速箱的1/3左右,长期使用更省心。
目前主流日系品牌的热销家轿多采用CVT,如日产轩逸搭载第三代CVT,丰田卡罗拉使用S-CVT变速箱。这些车型的终端优惠普遍在2-3万元,轩逸经销商报价8.36-13.39万,卡罗拉8.58-13.28万,适合注重经济性的家庭用户。
车主使用CVT车型时,需避免长时间暴力驾驶,因为钢带(链)在高负荷下易加速磨损。日常保养中,应严格按照厂家要求更换专用变速箱油,通常每6-8万公里更换一次,以保证液压系统正常工作。