自动驾驶汽车简介盘点

开了十五年车，从手动挡到现在的智能驾驶，见证了汽车从“四个轮子加沙发”到“移动智能终端”的转变。根据经验，现在市面上主流的自动驾驶车型大多集中在L2到L3级别，真正能实现完全自动驾驶的L4、L5级车型还在测试阶段，咱们普通车主接触最多的还是L2+和L3级的量产车。下面给大家盘点几款我实际体验过、口碑不错的车型，每款都有自己的特色和适用场景。

特斯拉 Model X

这款车算是自动驾驶领域的“老玩家”了，指导价86.18-118.9万，经销商报价大概85.0-117.5万。它的自动驾驶能力达到L2+级，核心配置是12个超声波传感器、前视摄像头和自适应巡航系统，支持自动变道、自动泊车等功能。我试过在高速上用它的自动变道，反应挺灵敏的，不过遇到大货车时还是得自己多留意。鸥翼门设计和自动扰流板调节是它的亮点，科技感拉满，适合追求个性和科技体验的车主。

阿维塔 12

阿维塔12是华为智驾系统的“亲儿子”之一，指导价27.88-40.08万，经销商报价25.99万起。它的自动驾驶能力也是L2+级，核心配置采用激光雷达+毫米波雷达+高清摄像头的融合方案，支持高速领航辅助（NCA）和自动泊车。华为ADS 2.0智驾系统确实厉害，我在城区试过它的自动跟车和避障，应对复杂路况的能力比很多同级别车型强，而且支持OTA持续升级，后续功能还能更新，科技尝鲜选它准没错。

问界 M9

问界M9是目前少有的能买到的L3级自动驾驶车型（不过只在试点区域开放），指导价46.98-56.98万，经销商报价45.0-54.0万。它搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统，支持城区NCA和代客泊车，核心配置有激光雷达+3颗毫米波雷达，能识别异形障碍物，比如路上的纸箱、锥桶之类的。根据经验，L3级车型的硬件冗余都比较足，为未来升级预留了空间，预算充足又想体验高阶智驾的车主可以考虑。

比亚迪汉 EV

比亚迪汉EV是性价比之王，指导价20.98-29.98万，经销商报价19.5-28.3万，部分地区置换补贴最高1.5万元，还赠送充电桩。它的自动驾驶能力是L2级，核心配置是DiPilot智能驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航和车道居中。虽然级别不算最高，但L2级功能已经很成熟，日常通勤完全够用，适合预算有限、追求实用的车主。

总的来说，选自动驾驶车型得根据自己的预算和需求来。预算充足、想体验高阶智驾的，问界M9是不错的选择；日常通勤、追求性价比的，比亚迪汉EV就够了；喜欢科技尝鲜的，阿维塔12值得考虑。不过要注意，当前法规下L3及以上功能仅在特定区域开放，购车前一定要确认所在地的政策支持情况，避免买了用不上。🚗💨