
本质是通过后视镜观察车身与库位的相对位置,利用方向盘调整车辆轨迹,将车身完整、规范地停入指定库位的操作。根据经验,合格的倒车入库需满足车身不压线、车轮不越界、停车后车身与库边线平行三个核心标准。
常见场景包括驾考中的标准库位(长约5.2米、宽约2.3米)和日常停车场的垂直车位、侧方车位等,操作逻辑相通但需根据实际空间调整。
✅ 起步准备:调整座椅至舒适位置,确保脚能完全踩下离合和刹车;后视镜调至能看到后轮与地面接触点,这是判断距离的关键。见过很多学员因后视镜没调好,全程凭感觉倒车导致压线。
✅ 向右入库:挂倒挡缓慢松离合,当左后视镜下沿与库前线重合时,向右打满方向盘;观察右后视镜,当车身与库角距离约30厘米时(经验值,约一拳宽),回半圈方向;待车身与库边线平行时,回正方向盘,继续倒车至左后视镜下沿与库后线重合停车。
✅ 向左出库:挂一挡缓慢前进,当车头盖前缘与路边线重合时,向左打满方向盘;待车身与路边线平行时回正,继续前进至车头完全出库。
✅ 向左入库:挂倒挡倒车,当左后视镜下沿与库前线重合时,向左打满方向盘;观察左后视镜,同样保持车身与库角约30厘米距离,车身平行后回正,倒车至指定位置停车。
💡 车速过快:离合控制不稳导致车速过快,来不及调整方向。建议全程用半离合控制车速,保持“慢而不停”,这是新手掌握倒车入库的核心技巧。
💡 方向打早/打晚:打早了容易压库角,打晚了容易压库边线。根据经验,记住“打方向宜早不宜晚”,早打可以通过回方向调整,晚打则很难补救。
💡 忽略观察两侧:很多人只看一侧后视镜,导致另一侧车身压线。倒车时需左右后视镜交替观察,确保车身两侧与库边线距离均等。
在实际停车场,库位大小可能与驾考标准不同,此时需灵活调整。比如遇到较窄的车位,可适当缩小打方向的时机,或提前观察相邻车辆的位置,预留足够的开门空间。另外,现在很多车辆配备倒车影像或360度全景影像,可作为辅助,但仍建议以后视镜观察为主,培养空间感。