
根据经验,特拉卡是典型的“越野与家用平衡型”中型SUV。它基于三菱帕杰罗二代平台开发,采用非承载式车身+梯形大梁结构,全时四驱系统能应对泥泞、砂石等复杂路况,同时三排7座布局兼顾家庭出行需求。这类车型适合既需要偶尔越野,又不想牺牲日常实用性的用户。
从实际使用看,它的优势集中在三点:一是越野硬件扎实,接近角30°、悬架行程220mm,柴油版2.5T发动机2000转就能爆发高扭矩,爬坡和脱困能力突出;二是配置实用,车顶有电子指南针、海拔表,前后排都有电源接口,符合户外需求;三是二手性价比高,目前二手车市场保有量尚可,价格普遍在5-10万元区间,适合预算有限的越野爱好者。
常见情况是,由于车型停产多年(2012年停售),选购二手时要重点检查底盘锈蚀情况,尤其是大梁和悬挂连接处;其次测试四驱系统是否正常,比如分动箱切换是否顺畅、差速锁是否有效;另外柴油版要留意发动机工况,避免买到积碳严重或烧机油的车。
根据经验,纯城市通勤用户不太推荐。它的非承载式车身导致公路行驶舒适性不如城市SUV,油耗也相对较高(汽油版综合油耗约12-15L/100km);且停产多年后配件虽能找到,但维修便利性不如主流车型,对依赖4S店服务的用户来说可能不太方便。