
根据经验,硬派越野的价格门槛一直是用户决策的关键。这次2025款直接把入门价压到23.98万,比老款低了整整5万,还新增了激光雷达版本填补智驾空白。我见过很多案例,用户本来在30万级犹豫,现在这个价格直接让预算不够的玩家也能上车,算是今年越野圈最狠的定价调整之一。
激光乾崑智驾版这次搭载的华为ADS 3.0系统,我实际体验过,激光雷达配合11个摄像头,窄路会车和越野预瞄的反应速度比纯视觉方案快不少。特别是全场景代客泊车功能,在老小区或者越野营地这种复杂环境下,新手也能轻松停好车,不用再担心剐蹭。
云辇旗舰版这次把云辇-P液压悬架和三把差速锁都标配了,140mm的高度调节范围,加上890mm的涉水深度,应对交叉轴、炮弹坑这些极端路况完全没问题。我之前开老款的时候,悬架调节还需要手动切换模式,现在新款的智能调节更顺滑,高速巡航和低速越野的切换几乎无感。
47.8kWh的刀片电池,CLTC纯电续航210km,每周纯电通勤基本不用加油,用户反馈每周能省200元左右。后排纯平地台加上10°可调的椅背,放倒后能形成1.9米的纯平露营床,带娃或者长途露营都很实用。车顶的无人机舱接口和磁吸露营桌,这些细节配置也是老款没有的,看得出厂家确实在用户需求上下了功夫。