
AT变速箱之所以受欢迎,平顺性是关键。我见过很多车主,就是因为受不了手动挡的顿挫,才换了AT变速箱的车。它靠液力变矩器来传递动力,这种“软连接”能把发动机和传动系统之间的冲击缓冲掉,尤其是在拥堵路段,走走停停的时候,几乎感觉不到换挡的顿挫,坐起来特别舒服😌
AT变速箱的结构很扎实,行星齿轮组的设计让它能承受比较大的扭矩,普遍都能支持300N·m以上,使用寿命也长,根据经验,只要保养得当,开个15万公里以上是很常见的。而且它技术成熟,调校经验丰富,故障率相对较低,维修网点也多,后期养护不用太操心👍
不管是城市通勤还是高速巡航,AT变速箱都能应对自如。在城市里,它的平顺性让你堵车时不闹心;跑高速时,它的换挡逻辑清晰,能保持在合适的挡位,油耗也不会太高。比如大众朗逸搭载的6AT变速箱,WLTC综合油耗就在5.9-6.1L/100km,表现还不错呢🚗
AT变速箱可是自动变速箱里的“老前辈”了,发展了这么多年,技术已经非常成熟。厂家对它的调校也很有经验,能根据不同车型的定位,调出适合的换挡逻辑。而且它的维修技术也很普及,就算出了问题,找个靠谱的修理厂都能搞定,不用太担心维修难的问题😎