汽车后轮外八字必看

汽车后轮外八字必看

1️⃣ 原厂设计特性（性能车型专属）

部分跑车、高性能SUV或运动轿车会采用后轮外八字设计（负外倾角）。这种结构能提升过弯时的轮胎接地面积，增强操控稳定性，例如保时捷911、宝马M系列等高性能车型都会采用类似设计。

2️⃣ 悬挂系统异常（需重点排查）

当球头、控制臂等悬挂部件老化/变形时，会导致车轮定位偏移。表现为行驶跑偏、轮胎异常磨损（内侧或外侧磨损更快）、过减速带异响等症状，需及时更换损坏部件并做四轮定位。

3️⃣ 负载过重/分布不均

长期超载或后备箱重物偏向单侧摆放，会导致悬挂臂受压变形。建议普通家用车后备箱载物不超过200kg，重物尽量靠车厢中心摆放。

4️⃣ 轮胎定位参数偏差

外倾角数值超出原厂标定范围时（普通轿车外倾角标准值通常为-1°至+0.5°），需用激光定位仪调整参数。建议每2万公里或更换轮胎后做定位检测。

遇到后轮外八字现象时，建议分三步处理：

1️⃣ 观察车型特性：若为原厂性能车且无异常驾驶感受，属于正常设计

2️⃣ 自查负载情况：清理后备箱多余重物，保持载重均衡

3️⃣ 专业检测排查：出现跑偏/异响时，立即到4S店做悬挂系统检查+四轮定位

特别提醒：普通家用车出现明显外八字多与悬挂故障相关，建议及时检修避免加剧轮胎磨损