
ABS全称防抱死制动系统(Anti-lock Braking System),是汽车主动安全系统的核心配置之一。其工作原理是通过轮速传感器实时监测车轮转速,当系统检测到车轮即将抱死时,会自动调节制动分泵压力,实现每秒60-120次的高频点刹。这一过程既能避免车轮完全锁死导致的方向失控,又能在保持最大制动力的同时,让驾驶者仍可操控方向盘进行避让,有效缩短制动距离并提升制动稳定性。
ABS主要具备三大核心作用:首先是保留转向操控能力,在紧急制动时,即使车辆处于高强度刹车状态,驾驶者仍能通过转动方向盘规避前方障碍,避免因车轮抱死出现“方向盘锁死”的情况;其次是提升制动稳定性,尤其在湿滑路面行驶时,可显著减少车辆侧滑、甩尾的风险,据行业数据显示,其在冰雪路面能使车辆稳定性提升约50%;最后是优化制动效率,在干燥路面通常可缩短制动距离10%-30%,而在低附着力路面(如雨天、积雪路面)效果更为明显。
正确使用ABS需注意以下三点:遇到紧急情况时,应果断将刹车踏板踩到底,此时感受到的踏板震动及“咔嗒”声属于系统正常工作现象,无需松开踏板;同时需保持双手稳定握方向盘,转向幅度建议控制在30°以内,以确保车辆行驶轨迹稳定;日常驾驶中,应避免在非必要情况下频繁触发ABS,如在空旷场地故意急刹等行为,此举可能增加系统部件的磨损,影响其使用寿命。
在不同路况下使用ABS需调整驾驶策略:冰雪或砂石路面摩擦力较低,建议提前减速至40km/h以下,这类路面ABS可能因车轮易打滑而延长制动距离;车辆涉水后,应轻踩刹车数次,利用制动产生的热量烘干刹车片,防止系统因刹车片潮湿误判车轮打滑;在厚积雪或沙地行驶时,建议采用人工点刹方式,避免ABS持续工作导致车轮深陷,影响车辆脱困能力。
当仪表盘出现ABS故障灯时,需根据指示灯颜色采取对应措施:若黄灯常亮,通常提示轮速传感器或制动液存在异常,建议在72小时内前往专业维修机构进行检修;若红灯亮起,则表明系统存在严重故障,应立即停车检查,禁止继续行驶,以免影响行车安全。