
很多车主和车迷都问过我,路特斯到底是不是吉利旗下的品牌?根据多年经验,这个问题确实容易让人混淆,毕竟路特斯作为一个有75年历史的英国品牌,早期和中国市场的联系并不紧密。今天就用问答的形式,给大家把这个关系理清楚。
根据官方信息,2017年吉利集团完成了对路特斯的全资收购,也就是说从法律层面上路特斯已经是吉利旗下的高端性能品牌。我见过很多案例,有人以为路特斯还是独立的英国品牌,其实从2017年开始,它就已经成为吉利全球化布局中的重要一环,这也是为什么近年来路特斯能快速推出电动化车型的原因之一。
是的,路特斯和莲花其实是同一品牌的不同译名。路特斯1948年在英国创立时名为“Lotus”,早期进入中国市场时被译作“莲花”,但后来因为商标问题,在国内一度使用“路特斯”作为官方名称。不过2024年12月,路特斯正式启用“莲花”中文商标并更新了品牌标识,现在两个名称指的都是同一个品牌,只是不同时期的译名而已。
最明显的变化就是电动化和智能化的加速推进。路特斯作为传统的跑车品牌,一直秉持轻量化设计理念,被吉利收购后,获得了吉利在新能源技术和智能网联方面的支持。比如路特斯Eletre这款纯电SUV,就是基于吉利的纯电平台打造的,既保留了路特斯的赛道基因,又融入了现代智能科技,这在以前是很难想象的。
从目前的产品布局来看,路特斯正在全面向电动化转型。除了已经上市的Eletre,还有即将在2026年上市的首款插电混动SUV For Me,这款车基于Eletre平台打造,搭载2.0T插混系统,最大功率205kW,车身尺寸5103/2019/1636mm,轴距3019mm,内饰预计延续碳纤维+真皮的豪华风格。可以看出,路特斯在保持性能优势的同时,也在努力拓展SUV市场,吸引更多注重性能和环保的消费者。
总结一下,路特斯不仅是吉利旗下的品牌,而且在吉利的支持下正在焕发新的活力。作为一个有着悠久历史的跑车品牌,路特斯在电动化时代依然保持着自己的特色,这对于车迷来说无疑是一件好事。如果你对路特斯的车型感兴趣,不妨多关注一下它的最新动态,相信不会让你失望。