排放标准小科普 🔍

排放标准小科普 🔍

很多车主买车时只看配置和价格，却忽略了排放标准这个关键指标，根据经验，不少人开了几年才发现国五车在一线城市限行，转手时保值率还比国六b低了近2万。其实排放标准就是国家对汽车尾气中污染物（比如一氧化碳、氮氧化物）的限量规定，国六是目前国内最严格的阶段，细分为国六a和国六b两个标准。

• 核心限值差异：相比国五，国六b的一氧化碳限值从1g/km降到0.5g/km，氮氧化物从60mg/km压到35mg/km，还新增了颗粒物数量不超过6×10¹¹个/km的要求，污染物控制力度直接翻倍。

• 技术升级细节：为了达标，国六车普遍加装了颗粒捕捉器（GPF/DPF）来过滤尾气微粒，部分车型还用上了双氧传感器和双喷油器组合，OBD诊断系统也更智能，能实时监控排放状态，另外还引入了实际道路行驶排放测试（RDE），避免实验室数据“造假”。

• 实施时间节点：国六a是2020年7月开始的过渡标准，国六b则在2023年7月全面执行，现在市面上在售的新车基本都是国六b车型，比如2025款宝马X1、昂科威等。

• 日常用车注意事项：国六b车必须加95#及以上汽油，保养时得用低灰分机油，不然容易堵塞颗粒捕捉器；根据经验，颗粒捕捉器每3万公里左右需要清理一次，费用大概在500-1000元，要是长期低速行驶还得主动跑段高速再生。

• 购车避坑指南：选车时一定要看环保清单上的认证标注，必须是「GB18352.6-2016B」才是真国六b；一线城市用户别碰国五车，现在很多区域已经开始限行，而且保值率比国六b低1.5-3万元，转手时亏得更多。

最后提醒大家，排放标准直接关系到用车便利性和车辆保值率，买车前花两分钟查下环保清单，日常按要求保养，就能避免后期的麻烦。