行车记录仪取电方式？

刚提新车的车主常问我：行车记录仪到底该咋取电？根据经验，选对方式不仅能避免线路杂乱，还能延长设备寿命。我见过不少车主图省事直接插点烟器，结果走线外露影响美观，甚至出现电压不稳烧坏机器的情况。

OBD接口取电（主流推荐）

这是目前最推荐的方式，适配多数车型。OBD接口通常在方向盘下方，用专用线束连接后，电压稳定在12V左右，还能支持24小时停车监控。不过要注意，部分高端车型可能需要专用转接线，避免影响原厂质保。

保险盒ACC取电（适合长期监控）

如果需要熄火后仍能缩时录影，保险盒取电是个好选择。根据经验，德系车接点烟器保险（20A），日系车接室内灯保险（15A）比较合适。建议搭配1A熔断器和降压线，实测电压波动在11-14.8V之间，能有效保护设备。

点烟器取电（新手首选）

点烟器取电最大的优势就是即插即用，适配所有车型。但缺点也很明显，走线外露影响美观，还可能挡住其他接口。建议选L型直角插头，能减少空间占用。需要注意的是，2018年后的大众MQB平台等车型，熄火后点烟器可能仍供电，最好配个低压保护模块。

阅读灯/雨感取电（欧系车适用）

这种方式适合奥迪、宝马等欧系车，直接从顶棚的阅读灯或雨感接口取电，电压稳定在11.5-12.3V之间。不过需要专用转接线，大概50元左右，部分车型可能会占用自动防眩目接口，安装前最好确认清楚。

USB取电（临时方案）

如果只是临时使用，USB接口也是个选择，但仅限5V/2A以上的TYPE-C接口，比如比亚迪DiLink系统的接口。需要规避的是，日产轩逸等车型的USB接口在启动时可能有8.9V的电压脉冲，长期使用可能损坏设备。

综合来看，优先推荐OBD或保险盒取电，能实现全隐藏走线，还能支持24小时监控。新手可以先从点烟器方案入手，熟悉后再考虑更隐蔽的方式。安装前务必断开电源，用撬棒辅助走线，安装后测试电压稳定性，确保设备正常工作。