
根据多年经验,新车出厂前的车身覆盖件,像车门、引擎盖、后备箱盖这些,基本都是钣金件。师傅们通过冲压、折弯、焊接把金属薄板做成特定形状,这类零件普遍重量轻、强度高,是车身外壳的核心构成。
我见过很多碰撞事故车,只要车架没严重变形,大多靠钣金修复。技师会用拉伸、敲打、补焊等手段矫正凹陷,恢复车身平整度。通常小凹陷能直接修,变形太厉害才需要换件,这可是维修中很关键的一步。
别以为钣金只是“敲平就行”!根据经验,修复后得做防锈处理,不然容易生锈。还有,尽量选正规店,手艺差的师傅可能把车身越修越糟,后续喷漆也容易出问题。