国一国二到国五时间汇总

很多车主在处理二手车过户、迁入或者日常用车时，都会被车辆的排放标准问题困扰，尤其是不清楚不同阶段排放标准的实施时间，可能会导致选车或用车过程中出现政策不符的情况。下面就为大家详细梳理国一到国五排放标准的具体实施时间及相关要点，帮助车主们更好地了解政策背景。

🚗 国一标准

全国范围内国一标准的实施时间为2001年7月1日，不过不同类型车辆的执行时间略有差异。其中，轻型柴油车推迟至2001年10月1日执行，重型柴油车则在2001年9月1日开始实施，而重型汽油车和燃气车的国一标准实施时间更晚，延至2003年7月1日。作为我国首个全国性的汽车排放标准，国一标准的出台标志着汽车环保管理进入了规范化阶段。

🌆 国二标准

国二标准于2004年7月1日在全国推行，部分地区为了提前改善空气质量，会更早实施。例如，北京为筹备奥运会，在2003年就提前执行了国二标准。需要注意的是，轻型柴油车的国二标准实施时间延后至2006年7月1日，与汽油车相比有一定的时间差。从污染物限值来看，国二标准较国一标准严格了约30%，进一步降低了汽车尾气对环境的影响。

💡 国三标准

2007年7月1日，国三标准在全国正式落地。北京作为环保政策推进较快的城市，于2005年12月就抢先开展了国三标准的试点工作。国三标准的最大技术突破是引入了OBD车载诊断系统，该系统能够实时监控车辆的排放状态，一旦出现排放超标情况会及时提醒车主。在污染物控制方面，国三标准下的污染物总量较国二标准降低了40%，环保要求进一步提高。

📉 国四标准

国四标准的全国实施时间为2011年7月1日，部分重点区域会提前进行试点。像北上广深等一线城市，在2013年启动了柴油车的国四标准试点工作。与国三标准相比，国四标准对氮氧化物的排放限值收紧了30%，同时，二手车迁入限制政策也从国四阶段开始普遍实施，这对二手车的跨区域流通产生了较大影响。

⛽ 国五标准

2017年1月1日，国五标准在全国范围内推行，京津冀地区由于环境治理需求迫切，在2016年4月就提前执行了国五标准。柴油车的国五标准实施采取了分步推进的方式，重型柴油车从2017年7月1日开始执行，轻型柴油车则延至2018年1月1日实施。在污染物控制上，国五标准对颗粒物排放的要求大幅提高，较国四标准锐减90%，有效减少了尾气中的颗粒物污染。

通过对国一到国五排放标准实施时间的梳理可以发现，排放标准的升级不仅反映了环保要求的逐步提高，也对汽车生产、销售以及二手车流通等环节产生了深远影响。建议车主在购车前，结合所在地的具体政策要求，选择符合对应排放标准的车型，避免因政策不符带来不必要的麻烦。同时，在日常用车过程中，也要注意车辆的维护保养，确保排放始终符合标准。