2025年4月柴油车销量榜总结

2025年4月柴油车市场延续了硬派越野与实用皮卡双线增长的态势，从销量数据中既能看到消费者对柴油动力强扭矩、高耐用性的需求偏好，也能发现混动技术开始渗透柴油车领域的新趋势。以下将结合具体车型表现与市场特点展开分析。

柴油SUV市场：硬派越野仍是主力

• 🚙 坦克300与北京BJ40领跑细分市场 4月柴油SUV销量前两位均为硬派越野车型，坦克300以5202辆占据榜首，北京BJ40紧随其后售出5051辆。这两款车型搭载的2.4T与2.0T柴油发动机，凭借480N·m至500N·m的扭矩输出，满足了越野场景对低扭性能的核心需求。同时，其综合油耗控制在8.5L至10L/百公里，兼顾了日常使用成本。

• 💡 性价比车型需求稳定 哈弗H5以1504辆的销量成为30万以内柴油SUV中的性价比代表。该车搭载2.0T柴油发动机，配合超5米车身与2000L扩展空间，在工程运输、多成员出行等场景中具备实用性优势，终端优惠后的起售价约12万元，进一步提升了市场竞争力。

• 🔋 混动技术开始渗透 坦克400 Hi4-T作为混动柴油车型，虽指导价略超30万，但凭借9.5L/百公里的油耗表现与AR-HUD、辅助驾驶等科技配置，仍获得了一定市场关注，反映出消费者对柴油车节能与智能化的新需求。

柴油皮卡市场：头部品牌集中度高

• 🚚 长城炮占据半壁江山 长城炮以8589辆的销量占据柴油皮卡市场近50%的份额，其蜂巢2.4T柴油发动机的可靠性与商用、乘用、越野三版本的产品矩阵，覆盖了从货物运输到户外越野的多元场景。该车货箱最长可达2米，满足了不同用户对装载能力的需求。

• 📊 合资技术背书车型表现稳定 江铃皮卡与江西五十铃分别以3128辆与1755辆的销量位列第二、三位。江铃皮卡依托合资技术背景，在中小企业商用市场中保持稳定需求；江西五十铃则凭借ISUZU柴油发动机的耐用性，成为重载运输场景的常见选择，其货箱承载能力可达1.2吨。

市场趋势总结

2025年4月柴油车市场中，硬派越野SUV与实用型皮卡仍是主力细分领域，消费者对柴油发动机的扭矩性能、耐用性需求保持核心地位。同时，混动技术的渗透与智能化配置的增加，显示出柴油车市场正逐步向节能化、科技化方向发展。对于消费者而言，选择柴油车时可根据使用场景优先考虑：越野需求选扭矩450N·m以上车型，装载需求选货箱长度1.8米以上皮卡，日常通勤为主则可关注混动柴油车型以平衡油耗与动力。