什么是CVT盘点

最近总被车友问“什么是CVT”，作为开了十年CVT车型的老司机，今天就用问答形式给大家盘一盘这个变速箱界的“平顺担当”🚗

Q1：CVT变速箱到底是什么？

CVT全称Continuously Variable Transmission，也就是无级变速箱。它和传统AT、双离合最大的区别是没有固定挡位，靠钢带或链条在锥形轮上的滑动实现传动比的连续变化。我第一辆轩逸就是CVT，起步加速时完全感受不到换挡顿挫，这点对城市通勤太友好了。

Q2：CVT的核心优势有哪些？

最直观的就是平顺性，堵车跟车时不会像双离合那样“闯动”；其次是省油，发动机能一直保持在高效转速区间，我家轩逸市区油耗稳定在6L左右。另外保养成本也低，6万公里换一次变速箱油，比AT便宜一半，钢带寿命普遍能到20万公里以上。

Q3：哪些车型常用CVT变速箱？

家用车领域CVT普及率很高，比如日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域都有搭载。像轩逸的XTRONIC CVT还带智能换挡逻辑，高速巡航时转速能压到1500转以内；卡罗拉的Direct Shift-CVT更厉害，起步用齿轮传动，解决了传统CVT低速响应慢的问题。

Q4：CVT真的“不耐造”吗？

这是最大的误区！早期CVT确实存在扭矩限制，但现在技术早升级了。我朋友的奇骏CVT版跑了15万公里，除了正常保养没出过问题。只要不暴力驾驶（比如经常地板油起步），家用完全够用。厂家一般会给CVT配低温保护和过热保护，可靠性比大家想的强。

Q5：选购CVT车型要注意什么？

优先选大厂产品，日产、丰田的CVT技术成熟度更高；其次看车型定位，家用车选CVT准没错，追求激烈驾驶的话可以考虑AT。另外注意变速箱油的更换周期，手册建议6-8万公里，别拖太久影响寿命。

开了这么多年CVT，最大的感受就是“省心”。它可能没有AT的厚重感，也没有双离合的换挡速度，但对普通车主来说，平顺省油才是王道。如果你的需求是日常通勤、家用代步，选CVT车型绝对不会后悔，毕竟市场上这么多畅销车都在用，口碑就是最好的证明。