探歌座椅调节攻略 📝

开了三年探歌，光帮朋友调座椅就不下十次，发现很多人明明买了高配却不会用腰部支撑，或者放倒后排时还在跟座椅较劲。其实探歌的座椅调节逻辑很清晰，今天把我摸透的实用技巧分享给大家，新手也能一次调对！

前排座椅调节：手动/电动版通用指南

• 1️⃣ 高度调节

• 手动版直接转座椅左侧的圆形调节轮，电动版按门板上的上下箭头。根据经验，最佳高度是头部离车顶一拳（大概8cm），这样过减速带不会碰头，视野也刚好覆盖引擎盖前端。我见过有人调得太矮，连红绿灯都要看半天，真的没必要。

• 2️⃣ 前后与靠背调节

• 手动版拉座椅下方的横杆滑前后，扳外侧银色拉手调靠背；电动版用门板上的长条形按钮和旋钮。建议先调前后，让脚能轻松踩到底踏板，再把靠背调到坐直后手腕刚好搭在方向盘顶端的角度，跑长途腰不会酸。

• 3️⃣ 腰部支撑（高配专属）

• 很多人忽略这个功能！座椅侧面有两个小按键，往前按顶腰，往后按放松，调完跑高速能少歇三次。我一般调到能顶住腰椎曲线的位置，比加腰靠还舒服。

后排座椅放倒：两种快捷方式

• 1️⃣ 车门侧放倒法

• 打开后车门，找到座椅肩部的方形扣手，扣住往前推就能放倒，支持4:6比例拆分。上周帮朋友搬婴儿车，只放倒一半还能坐人，实用性拉满。

• 2️⃣ 后备箱一键放倒

• 开尾箱后，在后排靠背内侧能看到黑色绳带，拉一下就能解锁，直接推平就行。放倒后容积能到1200多升，我上次塞了个折叠自行车进去，完全没问题。

老司机的避坑提醒

• 调节前一定要挂P挡拉手刹，我见过有人在D挡调座椅，车子溜了半米，吓出一身汗；

• 记忆座椅别乱按！高配车型按SET键再选数字，能存3组坐姿，换司机不用重新调；

• 后排放倒后记得检查锁扣，听到“咔嗒”声才是真锁住，不然急刹车可能会弹起来。

其实探歌的座椅设计挺贴心的，就是需要多摸索几次。我刚开始也只会调前后，后来慢慢试才发现腰部支撑这么好用。大家有啥疑问可以评论区问，我知道的都告诉你们！