插电式混动车可纯汽油行驶吗？

插电式混动车可纯汽油行驶吗？

答案是肯定的。插电式混合动力汽车（PHEV）在设计上具备纯电、混动、纯油等多种驱动模式，即使不充电，也能通过发动机单独驱动车辆，满足日常出行需求。不过，长期纯油行驶需注意模式设置、油耗表现及电池养护等细节，以确保车辆性能稳定。

• 1️⃣ 模式设置技巧

• 建议将车辆切换至混动模式（HEV）并开启强制保电功能，将电量保持目标（SOC值）设置在20%-30%区间。该设置可避免电池过度放电，同时让发动机在高效区间工作，优化油耗表现。以比亚迪DM-i系列为例，开启强制保电后，纯油行驶油耗通常可控制在5-7L/100km，接近同级燃油车水平。

• 2️⃣ 油耗与动力特性

• 不同场景下，纯油行驶的油耗表现存在差异。市区行驶时，由于电机辅助起步，发动机无需频繁启停，油耗通常比同级燃油车低15%-30%，例如燃油车市区油耗约8L/100km，插混车约6L/100km；高速行驶时，时速超过80km/h后，建议启用发动机直驱模式，此时油耗接近燃油车（约6L/100km）；若电量低于5%进入极端馈电状态，发动机需同时驱动车辆和为电池充电，瞬时油耗可能升至10L/100km。

• 3️⃣ 电池养护要点

• 即使长期纯油行驶，也需定期对电池进行养护。建议每月至少慢充1次至80%电量，以激活电池活性；冬季气温较低时，应预留30%以上电量，避免电池因低温性能下降。需注意，切忌让电池长期处于20%以下低电量状态，否则可能导致电池容量衰减，影响使用寿命。

• 4️⃣ 驾驶体验优化

• 为提升纯油行驶的驾驶体验，建议保留10%以上电量，以维持车辆加速性能；急加速时，提前半秒踩油门可减少动力延迟，使加速更平顺。此外，空调设置在22-24℃区间，比低温设置节能10%，同时可降低发动机负荷，进一步优化油耗。

插电式混动车完全支持纯汽油行驶，合理设置保电模式是关键。日常使用中注意电量管理和定期充电，既能享受燃油车的便利性，又能发挥混动系统的低油耗优势。若充电条件允许，建议每周补电1次，以最大化节能效果。