进气形式盘点 🔍

很多车主选车时总被“自吸”“涡轮”绕晕，其实进气形式直接影响动力表现。根据多年经验，常见的四种进气形式各有优劣，今天给大家盘清楚。

• 1️⃣ 自然吸气（NA） 靠活塞下行产生真空吸力进气，结构简单，维护成本低。动力输出平顺线性，适合家用车或注重稳定性的车主。缺点是高转速时进气效率有限，加速爆发力较弱。

• 2️⃣ 涡轮增压（Turbo） 利用废气推动涡轮压缩空气，能提升约40%动力。低速时涡轮迟滞明显，急加速会有1-2秒延迟。后期保养成本较高，建议使用全合成机油。常见于运动型轿车或SUV。

• 3️⃣ 机械增压（Supercharger） 通过曲轴直接驱动压缩机，低转速响应快，无涡轮迟滞。动力输出线性，但高转速会消耗发动机动力，油耗相对较高。多用于豪华车或强调低扭性能的车型。

• 4️⃣ 双增压（Twincharger） 结合涡轮和机械增压，低速靠机械增压，高速切换涡轮，兼顾平顺性和爆发力。结构复杂，成本较高，常见于高性能或旗舰车型。

根据经验，家用选自然吸气或小排量涡轮足够，追求性能可考虑机械增压或双增压。选车时结合用车场景，才能选到合适的车型。