燃油供给系统？

燃油供给系统是发动机的“能量输送中枢”，负责燃油的储存、过滤、输送及喷射，直接影响车辆动力性能与燃油经济性。以下将从核心组成、常见故障及维护建议三方面展开解答。

1️⃣ 核心组成与功能解析

燃油供给系统主要由油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴及碳罐系统构成。油箱采用防爆材质，内置防晃隔板和油量传感器；电动燃油泵以0.27-0.37MPa压力供油，油压调节器保持压力恒定；纸质滤芯的燃油滤清器拦截杂质；电磁喷油嘴根据ECU指令喷射20μm级雾化颗粒，缸内直喷系统压力可达35MPa；碳罐系统吸附燃油蒸汽并导入燃烧室，减少挥发污染。

2️⃣ 常见故障与表现

燃油供给系统故障会导致车辆动力下降、油耗升高或启动困难。常见故障包括：燃油滤清器堵塞，表现为加速乏力；喷油嘴积碳，导致雾化效果变差，怠速不稳；燃油泵压力不足，车辆高速行驶时易熄火；碳罐电磁阀故障，可能引发油箱负压或尾气超标。

3️⃣ 科学维护建议

建议每2-4万公里更换燃油滤清器，避免油路堵塞；每3万公里检查喷油嘴积碳情况，必要时进行清洗；定期检测燃油压力，确保在标准范围内；碳罐系统无需频繁更换，但需注意加油时不要过满，以免影响碳罐功能。若发现加速异常或油耗突然升高，应及时到专业机构检测。

燃油供给系统的稳定运行是发动机高效工作的基础。车主需了解其工作原理，遵循科学的维护周期，才能保障车辆动力性能与燃油经济性，延长发动机使用寿命。