火花塞多久换？

火花塞多久换？

根据多年经验，火花塞的更换周期并非固定数值，而是与材质、发动机工况及用车环境密切相关。常见的镍合金材质火花塞，通常建议3万公里左右更换；而铱金、铂金等贵金属材质，使用寿命可延长至6-10万公里。

不同材质的火花塞，其电极耐磨性差异显著。镍合金电极硬度较低，长期高温燃烧易出现磨损，导致点火间隙增大，影响燃烧效率。我见过不少案例，因未及时更换镍合金火花塞，车辆出现加速无力、油耗升高等问题。

贵金属火花塞虽耐用，但并非一劳永逸。若车辆长期在拥堵路段行驶，发动机频繁启停会加剧火花塞积碳；若使用劣质燃油，杂质也可能附着在电极表面，缩短使用寿命。这类情况即使是贵金属材质，也可能提前出现点火异常。

判断火花塞是否需要更换，除了参考里程数，还需结合实际工况。拆下火花塞后，若发现电极烧蚀严重、间隙超过0.8-1.2mm标准范围，或绝缘体出现裂纹、积碳过多，即使未到推荐里程，也应及时更换。

日常用车中，定期检查火花塞状态很有必要。建议每次保养时让技师拆下检查，根据实际情况决定是否更换，而非单纯依赖里程数。毕竟，合适的维护时机才能保证发动机始终处于最佳工作状态。