
开了十几年车,见过不少车主买车时只看摄像头数量,却不懂不同类型的实际作用,结果花了冤枉钱还没用到实处😮💨。其实车载摄像头可不是越多越好,得结合自己的用车场景选,今天就用几个热门新能源车的配置,给大家拆解清楚核心门道。
根据经验,新手80%的剐蹭都出在倒车环节,这时候高分辨率的倒车影像就派上大用场了📸。像小鹏P7搭载的高分辨率摄像头,支持夜间清晰成像,还做了防水防尘设计,哪怕是雨夜倒车也能看清后方低矮障碍物。建议选车时重点测试夜间成像的噪点控制,模糊的画面反而容易误导判断。
跑长途最怕疲劳驾驶,这时候DMS系统就像副驾有个“安全员”👀。蔚来ES8用的红外补光技术很实用,哪怕是暗光环境也能精准识别眨眼频率、头部偏移这些疲劳信号,实时发出预警。多年来看,带红外功能的DMS比普通视觉摄像头的监测准确率高不少,经常跑高速的车主一定要留意这个配置。
有娃的家庭肯定懂,开车时想回头看娃又怕分心的纠结🥺。理想L9的车内全景摄像头就解决了这个痛点,红外夜视功能能覆盖全车区域,通过中控屏就能随时观察后排孩子的状态,还能记录车内情况。不过要注意,这类摄像头尽量选可手动关闭的,保护隐私很重要。
城市里车多道窄,变道时后视镜盲区很容易藏着电动车,问界M5的盲区检测摄像头就很贴心🚗。它能配合毫米波雷达动态预测侧后方车辆轨迹,变道或开门时会发出警示。实测下来,带雷达融合的盲区系统比单一摄像头更可靠,反应速度也更快,适合经常在市区拥堵路段开的车主。