日本停氢燃料电池研发分享

最近不少车主问，日本车企是不是真的停了氢燃料电池研发？根据经验，这事得拆开看，不是一刀切的停，而是资源倾斜变了方向😮

Q1：日本车企真的全面停止氢燃料电池研发了吗？

不是全停哈！丰田Mirai还在卖，指导价74.8-75.1万，经销商有12-15万优惠。但本田Clarity Fuel Cell确实2021年8月就停产了，二手车价30-45万区间。说白了是车企分化，有的收缩有的维持🚗

Q2：氢燃料电池车现在用着到底有啥痛点？

我见过很多车主吐槽加氢难，全国才200多座加氢站，比充电桩少太多！而且加氢费约60元/公斤，算下来使用成本不低。另外核心部件贵，比如氢泵换一次要8万左右，普通车主难承担💸

Q3：那现在想买新能源车，该怎么选更靠谱？

根据多年经验，优先选市场保有量大的纯电车型更稳。比如日产艾睿雅，指导价19.99-28.29万，经销商最高有6.8万综合优惠，还支持0首付3年免息，送7kW家用充电桩。充电网络成熟，后期维护成本也低🔋

Q4：选新能源车时，哪些点必须重点看？

得盯紧三大核心：充电便利性（比如有没有快充、家充桩政策）、电池质保（问清楚年限和里程）、二手车保值率（保有量大的车型通常更保值）。这些才是关系长期使用体验的关键✅

最后提醒，买车别跟风噱头，得结合自己的实际用车场景选。现阶段纯电车型的实用性，对大多数普通车主来说确实更友好哦😉