
在选车或用车时,不少车主会疑惑7挡湿式双离合的属性,它和手动挡在结构上有相似之处,但实际操作和定义完全不同。
7挡湿式双离合属于自动挡范畴。它通过电子控制系统自动完成换挡动作,驾驶时无需手动操作离合器踏板,符合自动挡的核心定义。
采用两组离合器模块交替工作,换挡过程由ECU(电子控制单元)自动控制。离合器片浸泡在变速箱油液中(湿式结构),散热性和耐用性通常优于干式双离合,能更好地适应复杂路况。
与传统AT/CVT变速箱操作方式一致,挂入D挡即可自动换挡。部分车型支持手动换挡模式(通过拨片或挡杆操作),但无需踩离合踏板,本质仍是自动控制逻辑。
7挡湿式双离合借鉴了手动挡的齿轮传动结构,保留了较高的传动效率。但从操作逻辑到使用体验,均以自动控制为核心,与需要手动切换挡位、控制离合器的手动挡有本质区别。