
特斯拉Model 3后驱版搭载磷酸铁锂电池,供应商为四川时代或福鼎时代,电池容量为62.5kWh。该电池循环寿命长,10万公里后电池容量通常可保持90%以上,安全性较高,热稳定性优于三元锂电池。不过,其低温性能存在短板,在北方冬季续航衰减较为明显,更适合南方城市日常通勤使用,建议每周充满1次以校准电量。
长续航版和高性能版特斯拉Model 3搭载三元锂电池,供应商为LG或爱尔集,电池容量为78.4kWh。三元锂电池低温性能强,在-20℃环境下续航衰减约20%左右;超充效率高,支持250kW快充,15分钟可补能400km;能量密度高,续航表现更优,适合北方寒冷地区或有高频长途出行需求的用户。
磷酸铁锂电池与三元锂电池在多方面存在差异。低温表现上,磷酸铁锂电池南方适用、北方衰减明显,三元锂电池北方冬季续航更稳定;充电速度方面,磷酸铁锂电池支持常规快充,三元锂电池超充效率提升30%以上;使用成本上,磷酸铁锂日均成本更低,三元锂电池能量密度高、续航更长;质保政策上,磷酸铁锂电池为8年或16万公里,三元锂电池为8年或15万公里。
对于磷酸铁锂电池车主,需定期满充校准电量,以确保电池管理系统准确掌握电池状态;三元锂电池车主日常充电至90%即可,避免过度充电影响电池寿命。无论哪种电池类型,质保期内均应避免私自改装电路,以免影响保修权益。冬季用车时,优先使用座椅加热而非空调,通常可节省约60%电量。