
轮胎主要由橡胶制成,橡胶会随时间推移自然老化,即使车辆长期停放也无法避免。通常情况下,轮胎的使用年限建议为3-5年。若车辆经常在高温、潮湿或紫外线强烈的环境中停放,橡胶老化速度会加快,建议将更换周期缩短至3-4年。需要注意的是,轮胎的生产日期可通过胎侧的DOT编码查看,例如“3525”代表2025年第35周生产,超过6年的轮胎无论磨损程度如何,都应强制更换。
行驶里程是判断轮胎更换的重要指标之一,不同车型的轮胎磨损速度存在差异。对于燃油车而言,在城市道路通勤的情况下,轮胎一般可行驶6-8万公里;若以高速行驶为主,由于路面相对平整,行驶里程可延长至8-10万公里。而新能源车因车重较大、扭矩输出较强,轮胎磨损速度通常比燃油车快30%左右,城市通勤建议4.2-5.6万公里更换,高速行驶则为6.4-8万公里。
除使用年限和行驶里程外,轮胎的实际磨损情况也不容忽视。当出现以下情况时,应立即更换轮胎:胎侧出现鼓包、贯穿性裂纹或网状龟裂,这表明轮胎结构已受损,继续使用可能引发爆胎风险;单条轮胎补胎次数超过3次或破孔直径大于6mm,补胎过多会降低轮胎的结构强度;胎纹深度小于等于1.6mm,此时轮胎的抓地力会大幅下降,尤其在雨天容易打滑。车主可使用1元硬币进行简易检测,将硬币竖插胎纹,若国徽顶部露出,则说明胎纹深度已达标。
合理的使用和维护能够有效延长轮胎的使用寿命。建议车主每月检查一次胎压,燃油车胎压保持在2.3-2.5Bar,新能源车可适当提高,胎压过高或过低都会加剧轮胎磨损;定期进行轮胎换位,燃油车每8000公里换位一次,新能源车每6000公里换位一次,以保证轮胎磨损均匀;避免车辆长期在阳光下暴晒,减少急加速、急刹车等激烈驾驶行为,这些操作都会对轮胎造成额外损耗。