什么叫双离合车攻略

开了十几年车，见过不少车主因为不懂双离合的脾气吃了亏。其实双离合车没那么复杂，今天就用我踩过的坑和攒下的经验，给大家讲讲什么叫双离合车，以及怎么用才省心。

• 1️⃣ 先搞懂双离合的“双”是什么意思 双离合变速箱（DCT）其实就是两个手动变速箱的结合体，一组管1、3、5、7挡这些奇数挡，另一组管2、4、6、8挡这些偶数挡。比如你挂3挡跑着的时候，4挡的齿轮已经悄悄咬住了，换挡时只要切换离合器就行，速度比传统AT快一倍还多，一般也就0.2秒左右，动力几乎不中断。根据经验，这种设计最直接的好处就是省油，比同排量AT车大概能省10%-15%的油，市区开着尤其明显。

• 2️⃣ 干式和湿式怎么选？别被销售忽悠了 很多人买车时纠结干式还是湿式，我给你说句实在的：市区代步选干式，经常跑高速或者喜欢激烈驾驶选湿式。干式双离合靠风冷散热，结构简单，不用换变速箱油，维护成本低，但堵车时频繁换挡容易过热；湿式双离合泡在油液里，散热好，能扛住大马力，但得定期换专用变速箱油，6-8万公里换一次就行。我见过不少买了干式却天天跑山路的车主，没两年离合器就出问题，所以选对类型比啥都重要。

• 3️⃣ 老司机的双离合用车技巧，照着做少花冤枉钱 双离合车的脾气得顺着来，不然小毛病不断。首先堵车时别一直挂D挡踩刹车，切换到N挡拉手刹，能减少离合器磨损；起步时轻踩油门，别猛轰，不然离合器片容易打滑；保养方面，干式每4万公里检查一次离合器片，湿式按时换油就行。另外，双离合车支持手动模式，山路或者超车时切换到手动挡，换挡更主动，开着也更爽。

最后再提醒一句，双离合车的优势是换挡快、省油，但前提是选对类型、用对方法。如果拿不准自己适合哪种，不妨说说你的用车场景，我帮你参考参考。