
汽车网关承担着不同总线协议的转换任务,如高速CAN、低速CAN、以太网等。通过协议转换,发动机、底盘、车身等系统的信号可实现跨总线传输,确保各ECU(电子控制单元)间的信息互通。例如,动力系统的转速数据需转换为仪表盘可识别的信号,这一过程由网关完成。
面对每秒数千条的数据流,网关具备数据优先级调度能力。安全相关信号(如紧急制动指令)被赋予最高优先级,确保以毫秒级速度传输;娱乐系统数据则按普通优先级处理,避免占用关键通信带宽。这种调度机制保障了行车安全的实时性。
网关集成硬件级防火墙,可隔离不同功能域的网络。例如,娱乐系统与动力系统通过网关物理隔离,即使中控屏幕被入侵,黑客也无法直接访问转向、制动等核心系统。部分高端车型的网关还支持OTA升级包的双重加密验证,防止恶意篡改。
网关7×24小时监控全车ECU的运行状态,实时采集故障码并存储。维修时,技师通过诊断仪读取网关数据,可快速定位故障模块,减少排查时间。该功能为车辆的预测性维护提供了数据基础。
随着汽车智能化程度提升,网关逐渐具备边缘计算能力。例如,在智能驾驶场景中,网关可对摄像头、雷达等传感器数据进行初步融合处理,减轻中央计算单元的负荷,提升系统响应速度。
智能汽车的OTA升级由网关统一管理。网关从云端接收加密升级包后,按预设策略分发给对应的ECU模块,确保升级过程的安全性与稳定性。部分车型的网关还支持断点续传功能,提升升级成功率。