丰田TX是什么介绍 💡

最近总被问丰田TX到底是什么车，作为开了五年普拉多的老玩家，今天结合实际体验给大家说清楚。它不是全新车型，而是普拉多车系里主打性价比的入门版本，核心越野配置一点没减，预算有限的越野迷可以重点关注。

车型定位与核心亮点

丰田TX属于硬派越野SUV，是普拉多车系的入门款。它源自丰田LAND CRUISER家族，1996年普拉多独立成系列后，TX版本一直承担着“平民越野利器”的角色。最大特点是保留分时四驱、中央差速锁等核心越野硬件，同时控制价格门槛，42万起就能入手。

外观与实用性设计

外观延续硬派风格，方正车身搭配无镀铬进气格栅，后挂备胎是标志性设计。车身有6种越野系配色，沙漠金和丛林绿最受欢迎。标配265/60R18全地形胎，车顶承重80kg，支持加装射灯、行李架等装备，改装潜力大。

座舱空间表现

采用2+3+2七座布局，第二排座椅可前后滑动。第三排腿部空间820mm，适合短途乘坐。后备厢常规容积495L，第三排座椅50:50电动折叠后，最大扩展到1839L。全车有16处储物格，门板能竖放1.5L水瓶，中控台还预留了改装设备接口。

动力与越野性能

搭载3.5L V6双喷射发动机，最大功率205kW（280PS），峰值扭矩365N·m，匹配6AT变速箱。分时四驱系统带中央差速锁，低速四驱扭矩可放大2.566倍。标配蠕行模式和陡坡缓降，90L大油箱满油续航超800km，还能选装副油箱扩展到138L。

版本选择建议

目前有两个版本可选，差价约5万元。标准版配织物座椅、普通格栅和基础配置，适合预算有限、喜欢后期改装的越野发烧友，或者工地、矿区等特殊行业用户。升级版有真皮座椅、电动天窗和豪华音响，适合日常通勤占比30%以上，需要兼顾家庭使用的用户。

真实用户反馈

身边开TX的朋友普遍说，越野核心配置保留完整，V6发动机可靠性强，长途穿越很放心。有人觉得标准版配置确实基础，但正好给改装留了空间；也有人后悔没上升级版，城市开起来舒适性差一些。大家可以根据自己的使用场景选，经常越野选标准版，兼顾家用选升级版。

总的来说，丰田TX是普拉多车系里的性价比担当，用入门价格就能买到成熟的硬派越野系统。如果你想体验丰田的越野基因，又不想花太多钱，TX值得考虑。选版本时先想清楚自己的主要用途，再决定是要基础款还是升级版。