科普：什么是分时四驱

在越野爱好者的讨论中，分时四驱常被提及为“硬核越野的标配”，但不少车主对其具体原理和使用场景仍存在疑问。作为一种需手动切换驱动模式的四驱系统，它在特定路况下能提供强大的通过性，同时也有明确的使用限制。

1️⃣ 分时四驱的核心结构与原理

分时四驱系统通过分动箱连接前后传动轴，驾驶员需手动选择两驱（2H）、高速四驱（4H）或低速四驱（4L）模式。两驱模式下仅后轮（或前轮）驱动，适合铺装路面行驶；高速四驱模式通过刚性连接前后轴，前后轮获得相同扭矩分配，适用于砂石、雨雪等低附着路面；低速四驱模式会放大扭矩（通常为2-4倍），以应对岩石攀爬、沙漠陷车等极端场景。

2️⃣ 分时四驱的适用场景与优势

该系统的核心优势在于机械结构的可靠性，无电子限滑装置的能量损耗，扭矩传递直接高效。通常适用于每年越野需求≥3次的用户，或需频繁应对非铺装路面的场景。例如坦克300的分时四驱系统，低速四驱模式可将扭矩放大2.48倍，配合差速锁能有效提升脱困能力。

3️⃣ 分时四驱的使用注意事项

需注意的是，分时四驱在铺装路面严禁使用高速四驱或低速四驱模式，否则会因前后轮转速差导致传动系统磨损加剧。此外，该系统的油耗普遍高于适时四驱，日常城市通勤时建议切换至两驱模式，以降低燃油消耗。维护方面，需定期检查分动箱油液，确保系统正常运行。

4️⃣ 分时四驱与其他四驱系统的区别

与适时四驱相比，分时四驱无自动切换功能，需驾驶员根据路况手动操作，但机械锁止结构使其在极端路况下更可靠；与全时四驱相比，分时四驱在铺装路面可切换两驱，油耗表现更优，但缺乏全时四驱的全天候稳定性。用户应根据自身用车场景选择，越野发烧友可优先考虑分时四驱车型。

通过以上内容可知，分时四驱是为越野场景设计的专业系统，其优势与限制均较为明显。建议车主在使用前充分了解其操作规范，以发挥系统最大性能并避免不必要的损耗。