
这是2023款Model Y最先露面的版本,当时我在特斯拉门店亲眼看到展车到店,销售说第一天订单就破了千。它搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC续航545km,刚好满足城市通勤——我身边几个买了这个版本的朋友,每天上下班50公里,一周充一次电完全够用。初始指导价26.39万元,对比2022款还降了小两万,当时不少人都喊“特斯拉杀疯了”!
过完年没俩月,长续航版就跟上了。我记得当时销售特意给我发微信:“哥,续航党福音来了!”它用的是LG三元锂电池,初期CLTC续航660km,后来10月又悄悄升级到688km——这波暗改我也是保养的时候才发现的,续航显示直接多了23km,跑长途再也不用慌充电。初始价29.99万元,适合经常带家人自驾游的朋友,我邻居买了这个版本,去年暑假开去青海,中途只在服务区充了两次电。
最后登场的就是“速度怪兽”了!零百加速3.7秒,我试驾的时候踩下电门,后背直接贴到座椅上,那种推背感真的上头😱双电机四驱加上赛道级调校,跑山的时候过弯特别稳。不过价格也不便宜,初始36.39万元,10月还涨了1.4万到37.79万元——但架不住喜欢的人多,我车友群里有个大哥,等了俩月才提到车,提车当天直接开去赛道刷圈。
对了,提醒下打算入手的朋友,现在店里基本都是2025/2026款了,2023款虽然性价比高,但如果追求最新的智能驾驶和内饰升级,还是得看看焕新版。不过要是预算有限,2023款的二手车也值得淘,毕竟特斯拉的三电系统耐用性没话说,我2021款开了10万公里,电池衰减还不到5%呢!