秦plusdmi油耗盘点 ⛽

秦PLUS DM-i作为比亚迪旗下热门插混车型，其油耗表现一直是用户关注的核心指标。本文将结合官方数据与实测结果，从不同版本差异、工况表现及优化建议三方面展开盘点，为用户提供实用参考。

各版本油耗实测数据对比

不同配置版本的秦PLUS DM-i在亏电状态下的油耗表现存在差异。2025款55KM领先型城市工况油耗为4.5-5.5L/100km，高速工况4.3-4.8L/100km；2026款128KM进取型城市与高速工况油耗均为3.9-4.3L/100km；2025款120KM超越型城市工况4.3-5.0L/100km，高速工况4.1-4.5L/100km。冬季低温环境下，各版本油耗均有不同程度增幅，其中2026款128KM进取型增幅最小，为0.3-0.5L/100km。

工况对油耗的影响分析

城市工况下，频繁启停可能导致发动机启动次数增加，油耗相对较高；高速工况下，车辆保持匀速行驶，发动机工作效率提升，油耗通常更低。冬季低温环境会影响电池活性，车辆可能更多依赖发动机工作，从而导致油耗上升。此外，驾驶习惯如急加速、急刹车等，也可能使油耗增加10%-15%。

冬季油耗优化实用建议

• ✅ 版本选择方面，北方用户建议优先选择2026款128KM进取型，其配备的热泵空调可有效抑制低温油耗增幅，极端低温下综合油耗约4.0-4.5L/100km；南方用户可考虑2025款55KM领先型，优惠后6.98万起，综合油耗约4.5L/100km。

• ✅ 驾驶操作上，建议提前10分钟远程启动车辆插枪预热，空调温度设置为22℃并开启内循环，高速驾驶时可开启运动模式保持匀速，以降低油耗。

选购与使用总结

综合来看，看重冬季续航表现的用户，推荐选择128KM进取型；预算有限且日常通勤以纯电为主的用户，55KM领先型是不错的选择；常跑高速的用户，可考虑120KM超越型，其高速工况油耗最低可达3.9L/100km，且支持快充功能。用户在选购时，需结合自身使用场景与需求，选择合适的版本。