
最近后台总有人问丰田TX到底是什么车型,是不是新出的SUV?作为玩了十几年硬派越野的老炮,今天就给大家掰开揉碎讲清楚。其实丰田TX就是普拉多车系的入门版本,主打“越野基因不减配”,特别适合预算有限但又想玩硬派越野的朋友。
很多人以为丰田TX是全新车型,其实它是普拉多车系的入门版本,1996年普拉多独立成系列后就一直存在。根据多年经验,这类入门版车型最受务实玩家欢迎——保留了普拉多的核心越野性能,但价格比顶配VX版便宜8-12万。全球累计销量超百万辆,可靠性经过长期市场验证,绝对是硬派SUV里的“常青树”。
目前丰田TX主要有两个版本,核心差异在配置上。标准版配织物座椅、普通格栅和基础配置,价格42-48万,适合预算有限但需要核心越野能力的务实用户;升级版则增加了真皮座椅、电动天窗和豪华音响,价格47-53万,兼顾轻度越野与城市通勤舒适需求。我见过很多案例,大部分玩家会选升级版,毕竟多花几万块能提升不少日常使用体验。
丰田TX最让人放心的就是它的越野性能,全系搭载3.5L V6自然吸气发动机(7GR-FKS),最大功率205kW/280PS,匹配6AT手自一体变速箱,分时四驱+中央差速锁是标配。接近角31°/离去角26°,通过性优异,90L大油箱综合续航超800km,完全能满足长途穿越需求。根据经验,这种机械素质稳定的车型,后期改装空间也大,特别适合深度玩家。
作为硬派SUV,丰田TX的空间表现也很出色。2+3+2七座布局,第二排座椅支持前后滑动,第三排腿部空间820mm,支持电动折叠放平,后备厢扩展容积1839L,车顶行李架承重80kg,全车还有16处储物格,带车载冰箱。我身边不少二胎家庭都选它,周末带家人露营、越野都没问题,实用性拉满。
如果想入手丰田TX,有几点建议供参考。首先,优先考虑升级版,真皮座椅+电动天窗的配置提升能更好兼顾城市通勤需求;其次,对于重度越野玩家,建议选装后桥差速锁(约1.2万元),能应对更复杂的路况;最后,当前经销商报价存在3-5万议价空间,建议实地试驾体验越野性能,毕竟硬派SUV得试过才知道合不合适。