自适应巡航系统介绍 💡

在早晚高峰的拥堵路段频繁踩油门刹车，或是长途高速上持续紧盯前车距离，这些场景是否让你感到疲惫？自适应巡航系统（ACC）正是为缓解这类驾驶压力而设计的辅助功能，它能自动控制车速与前车保持安全距离，不过不同类型的ACC在使用场景和功能上存在明显差异。

什么是自适应巡航系统？

自适应巡航系统是基于定速巡航的升级功能，通过毫米波雷达或摄像头监测前方车辆。系统可设定目标车速和跟车距离，当前方有车时自动减速保持距离，前车驶离后恢复设定车速，适用于多种路况。

普通ACC和全速ACC有什么区别？

普通ACC通常需车速达30km/h以上才能激活，前车完全停下时会退出，需手动重启。全速ACC覆盖0-150km/h全速域，堵车时可自动跟停，前车3秒内起步会自动跟随，无需频繁操作油门刹车。

自适应巡航系统如何正确使用？

使用前需确认功能开启条件，如车速范围、传感器清洁度。行驶中保持双手在方向盘上，系统提示接管时立即操作。雨雪天气或弯道过急时，建议关闭系统手动驾驶，避免传感器受影响。

购车时如何选择ACC配置？

查看配置表是否标注“全速域”，部分车型需选装或高配版本才有。优先选择毫米波雷达+摄像头双感知方案，复杂天气下可靠性更高。根据日常路况选择，常跑高速普通ACC够用，频繁拥堵建议选全速ACC。

使用自适应巡航需要注意什么？

自适应巡航是辅助驾驶功能，不能替代人工驾驶。驾驶员需保持注意力集中，随时准备接管车辆。在施工路段、急转弯或行人较多区域，应关闭系统手动控制，确保行车安全。

无论是普通ACC还是全速ACC，核心作用都是辅助驾驶、减轻疲劳，但安全驾驶的关键仍在于驾驶员自身。根据需求选择合适的配置，正确使用系统，才能在享受便利的同时保障行车安全。